Automobile

La langue allemande récupérée par les constructeurs automobiles

samedi 27 septembre 2014
Par Benjamin PELLETIER
La langue allemande récupérée par les constructeurs automobiles

Le handicap de l’histoire Imaginez que pendant des décennies votre langue ait été associée à la pire tragédie du XXe siècle, au point de susciter dans l’imaginaire collectif international un lien direct entre votre langue et l’horreur absolue. Ajoutons que dans d’innombrables films, le personnage qui parle votre langue est très probablement un nazi,...lire

Après Peugeot, Renault est contraint de renoncer au marché iranien

vendredi 26 juillet 2013
Par Benjamin PELLETIER
Après Peugeot, Renault est contraint de renoncer au marché iranien

Bis repetita Renault a publié ce matin ses résultats pour le premier semestre 2013. Et ils ne sont pas bons : son bénéfice net semestriel a été divisé par vingt, passant de 746 millions d’euros au premier semestre 2012 à 39 millions d’euros pour ce semestre. Il a en quelque sorte fondu comme neige au...lire

Le complexe de l’influence en cinq articles (2) – Cas d’un échec français concernant le véhicule électrique

dimanche 24 février 2013
Par Benjamin PELLETIER
Le complexe de l’influence en cinq articles (2) – Cas d’un échec français concernant le véhicule électrique

Cette série explore la thématique de l’influence, et notamment les freins et obstacles français au développement d’une culture de l’influence. En arrière-plan, il s’agit de se demander s’il n’y a pas un lien entre ces difficultés et les freins et obstacles français au développement d’une culture de l’interculturel. 1er article : Notes de cadrage...lire

Peugeot contraint de renoncer au marché iranien

samedi 9 juin 2012
Par Benjamin PELLETIER
Peugeot contraint de renoncer au marché iranien

Peugeot divorce de l’Iran… Peugeot PSA a pris la décision en février dernier de suspendre ses livraisons en Iran pour le mois de mars. Puis, la décision a été reconduite pour avril et tout laisse à penser que Peugeot va se désengager définitivement du marché iranien. A première vue, on pourrait penser qu’une telle...lire

Pourquoi Renault a échoué en Inde avec la Logan?

vendredi 7 mai 2010
Par Benjamin PELLETIER
Pourquoi Renault a échoué en Inde avec la Logan?

Panne de la Logan en Inde Mi-avril, Renault annonce qu’il revend à son partenaire indien Mahindra les 49% de la joint-venture créée pour commercialiser la Logan en Inde. Alors que Renault tablait sur 50 000 ventes par an, 2 900 véhicules ont été vendus au premier semestre 2009, soit trois fois moins qu’au premier...lire

Entreprises et influence culturelle: le cas de BMW

lundi 19 avril 2010
Par Benjamin PELLETIER
Entreprises et influence culturelle: le cas de BMW

« J’adore cette voiture. Elle est bien mieux qu’une œuvre d’art. » Andy Warhol, à propos de la BMW M1 peinte par lui en 1979. Pourquoi BMW ? Cet article est le troisième et dernier d’une série initiée avec l’analyse des origines de l’intégration de l’influence culturelle dans le marketing publicitaire des entreprises. Dernier article posté ici...lire

Entreprises et influence culturelle : le cas de Renault

vendredi 16 avril 2010
Par Benjamin PELLETIER
Entreprises et influence culturelle : le cas de Renault

Pourquoi l’automobile ? D’une part, l’industrie automobile est emblématique de la société de consommation du XXe siècle. Depuis les méthodes mises en place par Ford pour équiper les foyers américains jusqu’aux campagnes actuelles pour promouvoir la voiture dans un contexte de crise économique et environnementale, cette industrie se trouve au croisement des problématiques signalées dans...lire



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